460-8213 468213 Μπεκ καυσίμου ντίζελ για κινητήρα C9 C9.3

460-8213 468213 Μπεκ Καυσίμου Diesel για Κινητήρα C9 C9.3

Παρακαλώ ανατρέξτε στον "Οδηγό Εγκατάστασης Βήμα προς Βήμα" στη σελίδα λεπτομερειών του προϊόντος μας, ο οποίος περιέχει πολύ λεπτομερείς οδηγίες εγκατάστασης για το πώς να εγκαταστήσετε το μπεκ.

Το περιβάλλον εγκατάστασης πρέπει να είναι απαλλαγμένο από σκόνη. Το δακτύλιο O-ring πρέπει να λιπαίνεται με καθαρό λάδι μηχανής πριν από την εγκατάσταση για να αποφευχθεί η διαρροή λαδιού που προκαλείται από την κοπή του δακτυλίου O-ring κατά την εγκατάσταση. Και θυμηθείτε να ελέγξετε ότι το δακτύλιο O-ring είναι εγκατεστημένο σωστά.

Αυτό είναι συνηθισμένο, λόγω του αέρα που παγιδεύεται στη ράγα λαδιού υψηλής πίεσης. Παρακαλώ κάντε κύκλους στον κινητήρα σε σύντομες εκρήξεις (όχι περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα) για να αποβάλετε τον αέρα. Μπορεί να χρειαστούν αρκετές προσπάθειες για να σταθεροποιηθεί η πίεση.

Εάν δεν είστε σίγουροι εάν αυτό ταιριάζει στο μηχάνημά σας, παρακαλούμε στείλτε μας τον Σειριακό Αριθμό Κινητήρα (ESN) για δωρεάν επαλήθευση.

• Δοκιμή Αποκοπής Κυλίνδρου: Χρησιμοποιώντας λογισμικό διάγνωσης (ET), οι κύλινδροι απενεργοποιούνται ένας προς έναν και παρατηρούνται οι διακυμάνσεις της ταχύτητας του κινητήρα για να εντοπιστεί ο ελαττωματικός κύλινδρος.
• Δοκιμή Πίεσης Ράγας Καυσίμου: Ελέγξτε για εσωτερικές διαρροές που εμποδίζουν το σύστημα να δημιουργήσει την κρίσιμη πίεση που απαιτείται για την εκκίνηση.
• Δοκιμή Διαρροής Επιστροφής: Η υπερβολική διαρροή επιστροφής υποδεικνύει συνήθως σοβαρή φθορά της εσωτερικής διάταξης της βαλβίδας ελέγχου.
• Οπτική Επιθεώρηση: Επιθεωρήστε τα ακροφύσια των μπεκ καυσίμου για συσσώρευση άνθρακα, απόφραξη ή διάβρωση.

Αυτό εξαρτάται από τη χώρα και την περιοχή σας, και τον χρόνο εκτελωνισμού στη χώρα σας. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας και να μας στείλετε τη διεύθυνση και τον ταχυδρομικό σας κώδικα, ώστε να ελέγξουμε τα έξοδα αποστολής και να εκτιμήσουμε τον χρόνο παράδοσης για εσάς.

Επαγγελματική συμβουλή: Τα συστήματα HEUI (Υδραυλική Ηλεκτρονική Μονάδα Έγχυσης) είναι εξαιρετικά ευαίσθητα στη μόλυνση. Ένα μόνο σωματίδιο σκόνης μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αστοχία.

1. Προετοιμασία:Καθαρίστε καλά τις οπές των μπεκ. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν υπολείμματα άνθρακα, παλιά δακτυλίδια O-ring ή υπολείμματα καυσίμου/λαδιού στο κάτω μέρος της έδρας. Επιθεωρήστε το μανίκι του μπεκ για τυχόν σημάδια διάβρωσης ή διάβρωσης.

2. Λίπανση:Εφαρμόστε καθαρό λάδι κινητήρα στα τρία δακτυλίδια O-ring και στους δακτυλίους υποστήριξης.Προειδοποίηση:Μην χρησιμοποιείτε ποτέ γράσο. Χρησιμοποιείτε μόνο καθαρό λάδι κινητήρα για να διασφαλίσετε ότι οι στεγανοποιήσεις γλιστρούν χωρίς να σκιστούν.

3. Τοποθέτηση του Μπεκ:Πιέστε το μπεκ σταθερά με το χέρι μέχρι να αισθανθείτε ότι "κάθεται". Εγκαταστήστε το σφιγκτήρα συγκράτησης και το μπουλόνι.

4. Προδιαγραφές Ροπής:Σφίξτε το μπουλόνι στα 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Σημείωση: Το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να ραγίσει το σώμα του μπεκ. Το ανεπαρκές σφίξιμο προκαλεί διαρροή αερίου καύσης.

5. Προγραμματισμός Κωδικού Trim:Εντοπίστε τον 6ψήφιο αλφαριθμητικό κωδικό στην κορυφή του σωληνοειδούς του μπεκ. Χρησιμοποιήστε το λογισμικό ET (Electronic Technician) για να προγραμματίσετε αυτόν τον κωδικό στην ECM για να διασφαλίσετε τον ακριβή συγχρονισμό παροχής καυσίμου.